设计仿真 | Adams中的减振器模型
随着仿真技术的深入,对元件的仿真精度要求在不断提升。减振器作为车辆中重要的元件,对瞬态操纵性、平顺性、载荷等都有显著的影响,再叠加国内对连续控制减振器(CDC)落地的火热研究,使得做车辆动力学的工程师也必须重视对减振器的研究。回顾动力学中减振器的建模,一般分为两种:一种是面向结果的,即引用F-V曲线、引用F-S曲线,这里又可以分为(1)直接引用简化的曲线,或者(2)通过添加数学模型,引用带有滞回特性的曲线,或者(3)建立半经验模型,引用曲线。以上这种都可以称为黑盒子模型。